Здравейте! Като доставчик на стойки за двигатели съм виждал своя справедлив дял от повреди на стойките за двигатели през годините. Стойките на двигателя са изключително важни компоненти в превозните средства, тъй като държат двигателя на място и намаляват вибрациите. Но какво ги кара да се провалят? Нека да разгледаме често срещаните причини.
1. Нормално износване
Точно както всяка друга част в превозно средство, опорите на двигателя преминават през нормално износване с течение на времето. Те са постоянно под напрежение от вибрациите на двигателя, теглото на двигателя и движението на превозното средство. Гумената или еластомерната част на стойката на двигателя, която е проектирана да абсорбира вибрации, може да започне да се поврежда след хиляди километри.
Тъй като каучукът старее, той губи своята еластичност. Това означава, че не може да абсорбира вибрациите толкова ефективно, колкото преди. В крайна сметка гумата може да се спука или разкъса и когато това се случи, способността на опората на двигателя да държи правилно двигателя и да потиска вибрациите е сериозно компрометирана. Например, в камион за дълги разстояния, който е на път с часове всеки ден, опорите на двигателя са подложени на непрекъснато напрежение и нормалното износване може да доведе до повреда много по-бързо в сравнение с автомобил, управляван в града, който има повече спиране и тръгване.
2. Претоварване
Претоварването на превозното средство е друг основен виновник за повреда на опората на двигателя. Когато превозното средство носи повече тегло, отколкото е проектирано да издържи, опорите на двигателя трябва да поемат допълнително натоварване. Това може да причини прекомерно напрежение върху опорите, водещо до преждевременна повреда.
Да приемем, че имате малък пикап, който е проектиран да превозва определено количество товар. Но вие решавате да го натоварите с много повече тежест за еднократно движение. Допълнителното тегло натоварва опорите на двигателя и с течение на времето може да доведе до компресиране на гумата и по-бързо износване. В някои случаи металните скоби на стойката на двигателя също могат да се огънат или счупят под допълнително натоварване.
3. Течове на течност
Изтичането на течност в отделението на двигателя може да доведе до проблеми с опорите на двигателя. Моторното масло, охлаждащата течност или трансмисионната течност могат да попаднат върху опорите на двигателя. Тези течности често са корозивни за гумата или еластомера в опорите на двигателя.
Когато гумата влезе в контакт с тези течности, тя може да започне да се разгражда. Например, ако има теч на масло от двигателя, маслото може да попие в гумата на стойката на двигателя. Това омекотява и отслабва гумата, което води до загуба на структурната й цялост. Течовете на охлаждаща течност също могат да имат подобен ефект, особено ако охлаждащата течност съдържа химикали, които са вредни за гумата.
4. Екстремни температури
Екстремните температури могат да окажат влияние върху опорите на двигателя. При много горещ климат гумата в опорите на двигателя може да стане мека и да загуби формата си. Високите температури могат да ускорят процеса на стареене на гумата, причинявайки по-бързото й разрушаване.
От друга страна, при изключително ниски температури гумата може да стане крехка. Когато гумата е крехка, е по-вероятно да се напука, когато е подложена на вибрации или движение. Например, в региони с много студени зими, опорите на двигателя може да са по-податливи на повреда поради чупливост, предизвикана от студа.
5. Лоша инсталация
Лошо монтирана стойка на двигателя е рецепта за катастрофа. Ако стойката на двигателя не е монтирана правилно, тя няма да може да изпълнява функцията си правилно. Това може да доведе до неравномерно разпределение на напрежението върху стойката, което води до по-бързото й износване.
Например, ако болтовете, които закрепват стойката на двигателя, не са затегнати до правилната спецификация на въртящия момент, стойката може да се движи. Това движение може да доведе до неравномерно износване на гумата и в крайна сметка да се повреди. Освен това, ако стойката на двигателя е монтирана под грешен ъгъл, това може да окаже допълнително напрежение върху определени части на стойката, което води до преждевременна повреда.
6. Вибрации и удари
Самият двигател произвежда вибрации, докато работи. Тези вибрации са нормални, но прекомерните или необичайни вибрации могат да повредят опорите на двигателя. Ако има проблем с двигателя, като неправилно запалване на цилиндър или износен ангренажен ремък, това може да доведе до повече вибрации на двигателя от обикновено.
Тези допълнителни вибрации могат да окажат голямо напрежение върху опорите на двигателя. Освен това внезапни удари, като например удар в голяма дупка или бордюр, също могат да повредят опорите на двигателя. Ударът от тези удари може да причини разкъсване на гумата или огъване на металните части.
Нашите продукти и решения
Ние в нашата компания разбираме важността на висококачествените опори на двигателя. Ние предлагаме широка гама от опори на двигателя, които са проектирани да издържат на тези често срещани причини за повреда. Например, имамеОкачване на двигателя Hino 12031 - 2021. Тази стойка на двигателя е направена от висококачествена гума и здрави метални скоби, които могат да издържат на нормално износване, претоварване и изтичане на течности.
Ние също имамеЧасти за камион Монтаж на двигателя 12035 - 1660 за Hino RANGER FF172. Той е специално проектиран за тежкотоварни камиони и може да се справи с екстремните вибрации и натоварвания, които изпитват тези превозни средства.
Свържете се с нас за покупка
Ако сте на пазара за надеждни опори за двигатели, ние сме тук, за да ви помогнем. Независимо дали сте собственик на превозно средство, който иска да смени повредена стойка на двигателя, или сте механик, нуждаещ се от висококачествени части за вашите клиенти, ние ще ви покрием. Нашият екип от експерти може да ви помогне при избора на правилната опора на двигателя за вашия автомобил. Не се колебайте да се свържете и да започнете разговор относно вашите нужди от монтаж на двигателя.
Референции
- „Автомобилни шаси системи“ от Томас Д. Гилеспи
- „Дизайн на двигател на превозно средство“ от Ричард Стоун и Джефри Крола