Системата за доставка на гориво е незаменима част от автомобилния двигател, която е отговорна за осигуряването на двигателя с горима смес. Системата се състои от множество компоненти, включително резервоар за гориво, горивна помпа, буфер за гориво, регулатор на налягане на горивото, горивен филтър, инжектор и клапан за студен стартов вентил (инжектор със студен старт). Основната функция на системата за доставка на гориво е да съхранява и филтрира гориво и да го преобразува в горима смес, за да отговори на нуждите на двигателя. Методът на доставка на различни горива ще бъде различен. Например, системата за доставка на бензин ще подготви определено количество и концентрация на смесен газ според изискванията на двигателя. В допълнение, системата за доставка на гориво обикновено приема два структурни режима, единият с технология за връщане на тръбата, а другият без технология за връщане на тръбата. Системата за доставка на гориво играе жизненоважна роля за нормалната работа на автомобилния двигател.
Принципът на работа на системата за доставка на гориво е да извлече горивото от резервоара за гориво и да го достави в камерата за горене на двигателя. В този процес системата за подаване на гориво трябва да поддържа стабилен поток и налягане на горивото, за да се гарантира нормалната работа на двигателя. Горивната помпа е основният компонент на системата за подаване на гориво, която е отговорна за извличането на горивото от резервоара за гориво и го доставя в двигателя. Буферът за гориво се използва за регулиране на потока и налягането на горивото, за да се гарантира стабилността на системата за подаване на гориво. Филтърът за гориво се използва за филтриране на примеси и замърсители в горивото, за да се предпази двигателя от повреди. Инжекторът пръска горивото в камерата за горене на двигателя, за да постигне генерирането на горима смес. Студеният стартов клапан (инжектор на студен старт) се използва за осигуряване на допълнително гориво, когато двигателят е студено, започна да гарантира, че двигателят може да започне безпроблемно.
Режимът на проектиране и работа на системата за доставка на гориво ще варира в зависимост от горивото. Например, системата за доставка на бензин обикновено приема два структурни режима, единият с технология за връщане на тръбите, а другият без технология за връщане на тръбите. Системата за доставка на гориво с технология за връщане на тръбата ще върне излишното гориво в резервоара за гориво, когато двигателят спре да работи, за да спести гориво и да защити околната среда. Технологията без връщане на тръбата няма тази функция, но може да използва горивото по -ефективно и да подобри използването на гориво. Независимо от структурния режим, системата за подаване на гориво трябва да поддържа стабилно работно състояние, за да гарантира нормалната работа на двигателя.